9月16日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（简称：2025敦耐赛）负责收官。长城汽车董事长魏建军驾驶二代哈弗H9柴油版，与领航员闫珂并肩作战，初次出征到手完赛；由车手乔旭/领航员张建峰驾驶的坦克300 Hi4-T，以12小时29分23秒的成绩，获取T2.E组别冠军；火炮战队2辆赛车，包揽T2量产组冠亚军。

　　据先容，2025敦耐赛以河床、戈壁与沙丘等极点地形构筑超1000km赛谈，对车辆的永久性和可靠性，以及驾驶者的时间和意志，皆是雄壮的进修。长城汽车插足的T2组别，条款赛车中枢三大件（发动机、变速箱、底盘结构）与量产汽车一致，不错在信得过的极点场景进修量产车的性能。

　　赛场是绝佳检察场，对长城汽车来说这是“以赛验车，以赛促研”的又一次试验，在实战中捕捉最珍稀的时间数据，收罗最信得过的性能反映，赋能到量产车。这种“赛场淬真金不怕火→时间优化→量产进化”的口头，让赛谈上的每一次打破，皆能调遣为量产车的品性进化。

　　长城汽车一直坚执万能源时间的自主研发，哈弗、坦克、长城炮出征车型，障翳了当下主流的汽油、柴油、新能源三大能源时间。

　　哈弗战队中，二代H9柴油版搭载“2.4T+9AT”能源总成，配备博格华纳电控硅油电扇，TOD智能四驱+Mlock机械锁止，性能壮健得当可靠，收受住了赛场的进修。

　　由女性车手李彦毅/领航员朱雪丹驾驶的猛龙燃油版，天然该车定位城市SUV，选拔承载式车身结构，但也曾展现出了超卓的可靠性和永久性。

　　坦克战队中，坦克300 Hi4-T是2025环塔拉力赛T2.E组别冠军，2025敦耐赛，再次夺冠可谓莫得悬念。Hi4-T时间看成强越野架构，有壮健的油电协同智力，以及非解耦四驱，靠近各式极点复杂地形皆不错挥洒放心。

　　坦克500 Hi4-Z尽管定位“泛越野”，选拔解耦四驱，但收成于大功率电机和功率分流时间，有壮健的能源和保电智力，女性车手荣盼盼/领航张娟驾驶坦克500 Hi4-Z到手完赛，也评释了巾帼不让男人。

　　炮车队派出了火炮，值得一提的是，火炮本人等于“赛车级”量产车，不仅轴距短，车身轻巧机动，更在底盘、散热、制动等方面皆进行了强化。

　　长城汽车关于鼓吹中国越野赛事与汽车文化发展有着真切布局，不仅追求赛事到手，更辛劳缩短人人参赛的门槛，让赛事从小众通顺渐渐走向人人。

　　2025敦耐赛，长城汽车通过开展赛事共创机制，联袂俱乐部车队、车手、改装厂等，为人人提供时间培训、配件复旧、救急维修、营地保险等专科完备的复旧，助力草根玩家完了从“我方玩”到“能参赛”的向上。

　　长城汽车通过输出闇练的赛事时间教养与保险体系，让更多东谈主有契机体验越野赛事的热血与魔力，不仅为汽车赛事注入更多活力，更在潜移暗化中逼迫壮大中国越野爱好者群体，助力中国越野文化走向华贵。长城永远坚执作念用户身边“最靠谱的战友”，越野不仅是竞技，亦然东谈主与东谈主之间的相连，是企业与用户共同成长的桥梁。

　　从2025环塔拉力赛到2025敦耐赛，长城汽车既书写着中国汽车的时间迭代故事，也勾画着中国越野文化走向全球的蓝图。魏建军躬身入局，既是企业家对越野真贵的诚笃信守，更承载着鼓吹中国汽车产业、文化向更高水平向上的行状。曩昔，长城汽车将不时深耕越野文化实行，以赛事为桥梁，以用户为中枢开云kaiyun，让更多东谈主有契机为爱上场，也让寰宇看见中国汽车文化华贵发展。