原标题：他们在地下迷宫罢了“牵线搭桥”kaiyun

长城钻探地质探究院地质导向班组，由6名地质导向师构成，平均年齿35岁。地质导向时期作为开发页岩气的中枢时期之一,是指在水平井的钻进过程中，凭据地质贵寓、随钻测井及测量数据，将地质、工程、地震、测井、录井、非凡录井等多学科有机勾通,及时换取井眼轨迹的测量截止时期。

都说上天容易入地难。“入地难”就难在地下矿藏斯文莫测，且地下井筒并不是一马山地，有断层、破绽等，形成钻井施工中存在随钻轨迹截止上的毛病累计大、水平段埋藏深度大、地层高温对钻井器具影响大、高硬度施工岩层可钻性极值高等一系列老成，井漏、气侵等复杂事故多发。

在地下近5000米的地层中，准确锁定3m的策画靶体，精确截止轨迹入靶并保证轨迹在3m箱体内安适钻进，如“牵线搭桥”一般难度极大。导向师们濒临重重挑战，总结出地质导向“牵线搭桥”法——盯紧“针眼”、捏好“绣针”、对准“绣布”，将这项看家身手展现得长篇大论。

入靶点是“针眼”。盯紧“针眼”，确保轨迹一次性入靶。通过竖立模范井剖面，识别记号层，勾通模范井储层厚度和地层倾角，逐层开展“记号层识别-入靶点垂深预料-轨迹优化”，保险水平井胜利入靶。

导向器具是“绣针”。捏好“绣针”，精确下达导向指示截止器具。导向师们捏着绣针，凭据咫尺井底纵向位置和待钻地层产状变化情况，下达上切、下切等导向指示，截止导向器具安适穿过地层。

铂金靶体是“绣布”。对准“绣布”，保险轨迹安适钻进。水平段钻进过程中，及时监测随钻GR和元素弧线变化特征，准确判断轨迹纵向位置。附近标的伽马精确换取轨迹，确保轨迹在铂金靶体安适钻进。

地质导向班组用近十年期间，惩办了策画箱体摸不准、轨迹截止难度大等诸多难题，累计开展了200余口井的地质导向职责，胜利保险一次性入靶得胜率100%，策画靶体钻遇率稳居97%以上，罢了了“找准”“打好”“钻长”为导向策画。页岩气水平井地质导向作为长城钻探外闯商场、优质干事的时期利器，有用助力四川威远等深层页岩气储层高效开发。（王楠 卢亚亚）

这个班组有拼劲

西安电务段新丰车载库修班组的职责是车间里最苦、最累的。他们负责确实占中铁西安局集团公司配属一半的600台机车车载信号迷惑入库维修职责。

2023年以来，跟着运输分娩任务无间换取，班组负责的普通I级定辅修机车由往年的日均6台擢升到了9台。班组职工不异要加班到晚上八九点，巧合遭逢迷惑上的疑难杂症，致使要一直排查处理到晚上11点多。

班组职工集想广益，无间优化功课经由，再行换取东说念主员搭配。“东说念主少活多，咱们充分附近好每天8小时的职责期间，尽量作念到少加班，致使不加班。”班组长王立说。

中午午休期间，查验库内停放的机车上不异常传出叮叮咣咣的声息，是班组职工附近机务职责主说念主员中午休息期间在窄小的机车过说念中放开当作抢进职责程度。等于职责中这种拼劲，他们的职责效果无间擢升。

四季度以来，从机车大修厂回顾的机车量猛增，班组职工要在24小时内完成四五台机车的LKJ系统、机信系统以及CIR系统的拆装任务。为此，班组细分拆装、运输、盘货、试验、验收五个小组互相合营，大修厂回机车车载迷惑随拆随装随转运，通过互检互验确保大修厂回机车车载迷惑一次装车得胜率。

新丰车载库修班组担负着600台机车在明白上“目达耳通”、安全可控运行的重负，屡次荣获集团公司安全班组荣誉。（芦龙飞）

这个维修工，惩办分娩难题亦然一把好手

孙跃东，2009年参预职责，在北重集团特钢功绩部锻造车间机修电气焊岗亭上学徒两年。师父以身作则，他赶快掌抓了电气焊、机械迷惑维修方面的时期。

他对锻造车间的迷惑要领了如指掌，排查惩办隐患问题亦然庖丁解牛。当今，他已是高档技师，成为迷惑要领维修的时期主干。

跟着锻造车间老职工的退休，车间各个岗亭东说念主员不及，他每天的职责除了迷惑要领普通维修任务外，又加多了铸钢线清算铸件割冒口及中频炉钢板下料任务。

基本是上昼日常巡检现场迷惑状态并对发现的隐患问题放置整改，中午及以后等于电气焊任务，期间迷惑出现隐患、故障时需要立即放置。每天的职责任务满满当当，他从不悔怨。凡经他手完成的任务，一次性及格，且现场整都、清洁。

为确保迷惑要领完整运行，幸免隐患、故障扩大化，他惟有有期间，就会在迷惑旁容身，听声息、稽察运行状态，对效果不高、性能不好的迷惑想主见进行擢升。

车间有一套手工喷砂机，职责时，每次只可清算一件，效果很低。他指导机修团队，经过仔细琢磨自行制作一套出动式袖珍护笼砂网滚筒能够安装。每次可同期对50件铸钢小件进行名义清算，职责效果提高50倍。

精铸分娩线分娩蓄热元件，对湿度条件很严格，而分娩环境湿度较大。孙跃东指导机修东说念主员对三间闲置房屋进行校正，建造模壳专用干燥间，蓄热元件分娩一次及格率达到95%。（乔清）

铁路“镖师”三东说念主组，风雪护车忙

2023年12月15日，湖北枣阳气温低至零下3℃。透骨的寒风中，中铁武汉局襄阳车站管内随阳店站调车长赵伟“挂”在列车扶梯上，对讲机里时常传来功课联控声，调车员三东说念主组正在护送一列编组15辆的列车。

冬季以来，大批物质、衰败货色密集到达，赵伟带工头组每天将车辆护送至指定的装车位置，再将车辆再行编组运回站内，发往天下各地，被群众称为“铁路镖师”。

“安全带、对讲机、扳手.........”15时许，赵伟逐个检讨班构成员各项备品。调车员们需要“全副武装”佩戴10公斤重的装备穿梭在列车和股说念间。一六合来，他们要在室外走行7公里，完成10批次策动，功课时弯腰探身数百次。

15时20分，赵伟不雅察阐发进路后，按下手持机上“启动”按钮。随后，他快步走向指定上车地点，将安全带牢挂在车梯上，车体上的铁皮经霜冻后愈加冰冷，他紧贴着车厢奴隶列车出动前行。

“调车员玉玺扒在车列最前哨领车，当好列车前行的‘眼睛’，另又名调车员董臣在中部不雅察车体运行，我在列车尾部截止车速。”列车行进中，赵伟不拆开请示群众加强远望。3公里的功课路程，调车员们需要附近安全带在车梯上扒乘20多分钟。

15时48分，列车到达停稳。调车员们略微活动当作，马束缚碲地按照策动功课。

“车辆功课罢了。”16时10分，收到现场东说念主员的陈述，赵伟再次逐个检讨各项装备，准备复返站内。跟着一声汽笛长鸣，车列赓续行驶在风雪中，他们再次“挂”在车梯上，又运转了下一批调车任务。（马俊宇 顾凌云）

一台行将报废的袖珍振动筛培植记

近日，一台培植后的袖珍振动筛装在了焦场大棚内，普通使用了起来。看着这台昔时行将报废的袖珍振动筛普通地筛焦丁焦粉，江西丰矿集团新高焦化有限公司备煤车间钳工班的13名职工，感到十分答应，他们的奋勉莫得空费，培植好这台迷惑破耗资本不到8000元，一下就浮松购买用度17余万元。

发现这台袖珍振动筛箱体与主梁锈蚀严重，确实箱体都变形时，钳工班班长熊昌森就在揣摩，能不可让这台行将报废的迷惑再行用起来？

他在班前会上，与全班其他12名职工一说，群众都说：“这是一个可以的主意！”

说干就干，与全班职工探究后，又征询了备煤车间主任甘海平、钳工技师刘子波的提议，推出一套培植决策。

先对箱体与主梁进行培植，钳工班的职工从仓库领来材料，我方加工，弄不懂的处所，就找甘海平与刘子波来探究，群众出主意。

钳工班的职工平时都有我方的任务，培植这台迷惑就全靠工余期间。常常是深夜东说念主静时，培植的现场灯光如故亮的，时常还会有电焊的弧光耀眼与敲打的声息在空中震撼。

就这么，一个班13名职工靠着挤出来的期间，前后附近了半个月的空余期间，将一台行将报废的袖珍振动筛给培植好了，安装在了焦场大棚内，派上了用场。（万水平 黄凯）

培训“快餐”

近日，安徽淮北矿业集团临涣选煤厂试验车间班组妙技擢升“微培训”，通过选拔师带徒、传帮带等纯真万般的实用培训“快餐”，有用提高职工的分娩迷惑维修妙技，促进分娩安全高效。图为班长代传华（中）在查验现场向班组职工传授空气压缩机维修妙技。（石启元）

风雪巡检路

近日，南京地区出现雨雪极冷天气，扬子石化针对安装通顺分娩特色，该公司实行双东说念主动态巡检制，加大对高点、远点巡主意度，作念好防冻保温检讨，动态处置特别情状，保证分娩安宁运行。图为该公司二甲苯安装班组东说念主员对安装高点进行巡视。（李树鹏 张桧然）

良工巧匠筑高铁 锦上添花解难题

班组现存职工15东说念主，主要从事高速铁路及客运专线构兵网零部件工装模具制造职责。班组圆满完成了中国模范“简统化”构兵网装备的开模职责，保证了中国首条应用“简统化”构兵网装备的盐通高铁及中国模范走放洋门的第一条高速铁路雅万高铁的定期灵通。（报送单元：保德利电气迷惑有限株连公司）