原标题：他们在地下迷宫齐全“牵线搭桥”

长城钻探地质议论院地质导向班组，由6名地质导向师构成，平均年纪35岁。地质导向工夫作为开发页岩气的中枢工夫之一,是指在水平井的钻进过程中，凭据地质府上、随钻测井及测量数据，将地质、工程、地震、测井、录井、特等录井等多学科有机归拢,及时诊疗井眼轨迹的测量截止工夫。

都说上天容易入地难。“入地难”就难在地下矿藏高明莫测，且地下井筒并不是一马深谷，有断层、破绽等，酿成钻井施工中存在随钻轨迹截止上的差错累计大、水平段埋藏深度大、地层高温对钻井用具影响大、高硬度施工岩层可钻性极值高等一系列艰难，井漏、气侵等复杂事故多发。

在地下近5000米的地层中，准确锁定3m的方针靶体，精确截止轨迹入靶并保证轨迹在3m箱体内安详钻进，如“牵线搭桥”一般难度极大。导向师们靠近重重挑战，总结出地质导向“牵线搭桥”法——盯紧“针眼”、捏好“绣针”、对准“绣布”，将这项看家才气展现得大书特书。

入靶点是“针眼”。盯紧“针眼”，确保轨迹一次性入靶。通过建立圭臬井剖面，识别象征层，归拢圭臬井储层厚度和地层倾角，逐层开展“象征层识别-入靶点垂深预计-轨迹优化”，保险水平井顺利入靶。

导向用具是“绣针”。捏好“绣针”，精确下达导向指示截止用具。导向师们捏着绣针，凭据现时井底纵向位置和待钻地层产状变化情况，下达上切、下切等导向指示，截止导向用具安详穿过地层。

铂金靶体是“绣布”。对准“绣布”，保险轨迹安详钻进。水平段钻进过程中，及时监测随钻GR和元素弧线变化特征，准确判断轨迹纵向位置。应用主义伽马精确诊疗轨迹，确保轨迹在铂金靶体安详钻进。

地质导向班组用近十年时候，搞定了方针箱体摸不准、轨迹截止难度大等诸多难题，累计开展了200余口井的地质导向职责，顺利保险一次性入靶成遵守100%，方针靶体钻遇率稳居97%以上，齐全了“找准”“打好”“钻长”为导向方针。页岩气水平井地质导向作为长城钻探外闯阛阓、优质作事的工夫利器，灵验助力四川威远等深层页岩气储层高效开发。（王楠 卢亚亚）

这个班组有拼劲

西安电务段新丰车载库修班组的职责是车间里最苦、最累的。他们持重险些占中铁西安局集团公司配属一半的600台机车车载信号诱骗入库维修职责。

2023年以来，跟着运输坐褥任务不绝诊疗，班组持重的往常I级定辅修机车由往年的日均6台晋升到了9台。班组职工时时要加班到晚上八九点，巧合遭逢诱骗上的疑难杂症，致使要一直排查处理到晚上11点多。

班组职工集想广益，不绝优化功课经由，从头诊疗东谈主员搭配。“东谈主少活多，咱们充分应用好每天8小时的职责时候，尽量作念到少加班，致使不加班。”班组长王立说。

中午午休时候，历练库内停放的机车上时频频传出叮叮咣咣的声息，是班组职工应用机务职责主谈主员中午休息时候在眇小的机车过谈中放开看成抢进职责进程。即是职责中这种拼劲，他们的职责遣散不绝晋升。

四季度以来，从机车大修厂追思的机车量猛增，班组职工要在24小时内完成四五台机车的LKJ系统、机信系统以及CIR系统的拆装任务。为此，班组细分拆装、运输、盘货、推行、验收五个小组互相协作，大修厂回机车车载诱骗随拆随装随转运，通过互检互验确保大修厂回机车车载诱骗一次装车成遵守。

新丰车载库修班组担负着600台机车在贯通上“目达耳通”、安全可控运行的重负，屡次荣获集团公司安全班组荣誉。（芦龙飞）

这个维修工，搞定坐褥难题亦然一把好手

孙跃东，2009年进入职责，在北重集团特钢行状部锻造车间机修电气焊岗亭上学徒两年。师父形体力行，他赶紧掌执了电气焊、机械诱骗维修方面的工夫。

他对锻造车间的诱骗门径了如指掌，排查搞定隐患问题亦然如臂使指。现时，他已是高等技师，成为诱骗门径维修的工夫主干。

跟着锻造车间老职工的退休，车间各个岗亭东谈主员不及，他每天的职责除了诱骗门径往常维修任务外，又增多了铸钢线算帐铸件割冒口及中频炉钢板下料任务。

基本是上昼日常巡检现场诱骗状态并对发现的隐患问题摈斥整改，中午及以后即是电气焊任务，时期诱骗出现隐患、故障时需要立即摈斥。每天的职责任务满满当当，他从不衔恨。凡经他手完成的任务，一次性及格，且现场整都、清洁。

为确保诱骗门径完满运行，幸免隐患、故障扩大化，他惟一巧合候，就会在诱骗旁存身，听声息、检讨运行状态，对遣散不高、性能不好的诱骗想观点进行晋升。

车间有一套手工喷砂机，职责时，每次只可算帐一件，遣散很低。他指导机修团队，经过仔细琢磨自行制作一套迁徙式微型护笼砂网滚筒浅陋安装。每次可同期对50件铸钢小件进行名义算帐，职责遣散提高50倍。

精铸坐褥线坐褥蓄热元件，对湿度条目很严格，而坐褥环境湿度较大。孙跃东指导机修东谈主员对三间闲置房屋进行修订，建造模壳专用干燥间，蓄热元件坐褥一次及格率达到95%。（乔清）

铁路“镖师”三东谈主组，风雪护车忙

2023年12月15日，湖北枣阳气温低至零下3℃。澈骨的寒风中，中铁武汉局襄阳车站管内随阳店站调车长赵伟“挂”在列车扶梯上，对讲机里频频传来功课联控声，调车员三东谈主组正在护送一列编组15辆的列车。

冬季以来，巨额物质、脱落货色密集到达，赵伟带工头组每天将车辆护送至指定的装车位置，再将车辆从头编组运回站内，发往世界各地，被各人称为“铁路镖师”。

“安全带、对讲机、扳手.........”15时许，赵伟逐个查验班构成员各项备品。调车员们需要“全副武装”佩戴10公斤重的装备穿梭在列车和股谈间。一六合来，他们要在室外走行7公里，完成10批次磋磨，功课时弯腰探身数百次。

15时20分，赵伟不雅察阐发进路后，按下手持机上“启动”按钮。随后，他快步走向指定上车地点，将安全带牢挂在车梯上，车体上的铁皮经霜冻后愈加冰冷，他紧贴着车厢奴隶列车迁徙前行。

“调车员玉玺扒在车列最前线领车，当好列车前行的‘眼睛’，另别称调车员董臣在中部不雅察车体运行，我在列车尾部截止车速。”列车行进中，赵伟不阻隔指示各人加强远望。3公里的功课路程，调车员们需要应用安全带在车梯上扒乘20多分钟。

15时48分，列车到达停稳。调车员们稍许活脱看成，马抑止碲地按照磋磨功课。

“车辆功课罢了。”16时10分，收到现场东谈主员的呈报，赵伟再次逐个查验各项装备，准备复返站内。跟着一声汽笛长鸣，车列链接行驶在风雪中，他们再次“挂”在车梯上，又运行了下一批调车任务。（马俊宇 顾凌云）

一台行将报废的微型振动筛设置记

近日，一台设置后的微型振动筛装在了焦场大棚内，往常使用了起来。看着这台往日行将报废的微型振动筛往常地筛焦丁焦粉，江西丰矿集团新高焦化有限公司备煤车间钳工班的13名职工，感到终点本旨，他们的死力莫得空费，设置好这台诱骗消耗本钱不到8000元，一下就从简购买用度17余万元。

发现这台微型振动筛箱体与主梁锈蚀严重，险些箱体都变形时，钳工班班长熊昌森就在揣摩，能弗成让这台行将报废的诱骗从头用起来？

他在班前会上，与全班其他12名职工一说，各人都说：“这是一个可以的主意！”

说干就干，与全班职工商量后，又征询了备煤车间主任甘海平、钳工技师刘子波的冷落，推出一套设置决策。

先对箱体与主梁进行设置，钳工班的职工从仓库领来材料，我方加工，弄不懂的地点，就找甘海平与刘子波来商量，各人出主意。

钳工班的职工平时都有我方的任务，设置这台诱骗就全靠工余时候。常常是半夜东谈主静时，设置的现场灯光还是亮的，频频还会有电焊的弧光明慧与敲打的声息在空中漂流。

就这么，一个班13名职工靠着挤出来的时候，前后应用了半个月的空余时候，将一台行将报废的微型振动筛给设置好了，安装在了焦场大棚内，派上了用场。（万水平 黄凯）

培训“快餐”

近日，安徽淮北矿业集团临涣选煤厂实行车间班组妙技晋升“微培训”，通过经受师带徒、传帮带等纯真种种的实用培训“快餐”，灵验提高职工的坐褥诱骗维修妙技，促进坐褥安全高效。图为班长代传华（中）在历练现场向班组职工传授空气压缩机维修妙技。（石启元）

风雪巡检路

近日，南京地区出现雨雪极冷天气，扬子石化针对安装聚首坐褥特色，该公司实行双东谈主动态巡检制，加大对高点、远点巡缉力度，作念好防冻保温查验，动态处置特别情状，保证坐褥平稳运行。图为该公司二甲苯安装班组东谈主员对安装高点进行巡缉。（李树鹏 张桧然）

良工巧匠筑高铁 镌脾琢肾解难题

班组现存职工15东谈主，主要从事高速铁路及客运专线战役网零部件工装模具制造职责。班组圆满完成了中国圭臬“简统化”战役网装备的开模职责，保证了中国首条应用“简统化”战役网装备的盐通高铁及中国圭臬走放洋门的第一条高速铁路雅万高铁的按期开放。（报送单元：保德利电气诱骗有限职守公司）